石安高速公路采用热再生技术

    为迎接2010年全国公路大检查、尽快恢复道路的技术状况和服务水平,河北省石安高速公路管理处在近日的公路养护中采用就地热再生技术,社会效益和经济效益明显提升。
    据石安高速公路养护设备管理中心主任张通贤先容,节能、环保是就地热再生技术的主要优势。传统的沥青路面维修一般会采用重铺罩面、挖补等方式,挖掉的沥青混凝土旧料全部丢弃,再用新料填充。而热再生技术主要把旧路面均衡加热后,进行铣刨,在旧料中添加20%的新料和6%的再生剂,使老化的沥青混凝土恢复以前的性能指标,然后将三者搅拌压实回路面。这样,废弃物就得到有效处理。
    “在传统工艺中,1公里4米单幅车道的养护一般产生废弃料400吨,这些废弃料需要运送、存放。而在采用热再生技术后,这些废弃物全部再生利用,降低了传送、存放成本。以4厘米厚的路面为例,传统挖补每平米成本是70元,热再生的成本为50元,减少了29%。”张通贤说。(7月19日,中国交通报)
    
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